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配置升級(jí)/價(jià)格還很香 靜態(tài)體驗(yàn)領(lǐng)克01純Pro版

領(lǐng)克01是領(lǐng)克家族的首款車型，自上市以來便以全面領(lǐng)先的高端產(chǎn)品實(shí)力獲得市場的高度認(rèn)可。最近，領(lǐng)克01在純版車型的基礎(chǔ)上推出全新領(lǐng)克01純Pro版。作為新增車型，純Pro版在外觀設(shè)計(jì)上并沒有與眾不同，依舊是我們熟悉的領(lǐng)克家族式風(fēng)格，不過新車真正令人驚喜的是在配置上進(jìn)行了升級(jí)，讓純Pro版擁有超高的性價(jià)比，同時(shí)也讓消費(fèi)者在15萬左右的家用SUV市場中有了新選擇。目前，新車已正式到店，那么這款車都升級(jí)了哪些配置？下面讓我們一睹為快。

導(dǎo)購2020-07-14 09:04:29

再等幾天就上市！比亞迪漢EV的亮點(diǎn)你了解多少？

熟悉比亞迪品牌的人應(yīng)該都知道，比亞迪旗下的車型都是以中國歷史各朝代來命名，能把漢文化與車融合的操作在車企中確實(shí)是絕無僅有。這種還挺有意思的命名方式讓比亞迪構(gòu)建出自己的“王朝矩陣”。從“秦”開始，該系列車型不管是外觀設(shè)計(jì)還是內(nèi)飾的精致度都有了突飛猛進(jìn)的提升，在銷量和口碑中都有著不錯(cuò)的表現(xiàn)。

導(dǎo)購2020-07-10 07:00:02

拿什么叫板競爭對(duì)手 本田新款CR-V勝算有幾何？

作為本田最有代表性的產(chǎn)品之一，CR-V可以說對(duì)市場的影響力不言而喻。自1995年第一代車型的推出至2020年，這款有著25年歷史的SUV遍布全球162個(gè)國家和地區(qū)已，并且已在全球銷量累計(jì)突破1000萬輛。而在國內(nèi)市場中，東風(fēng)本田CR-V可以算是“出道”最早的合資SUV之一，隨著它的熱銷也曾一度讓這款車處于“一車難求”的銷售狀態(tài)。

導(dǎo)購2020-07-04 07:00:01

可別“小”看它！ 五菱宏光MINI EV亮點(diǎn)解析

現(xiàn)在國人購車越來越走“極端”，以大為美催生出眾多中型甚至中大型SUV，而另一方面以小而精的微型車滿足著龐大代步需求，相比之下，城市短途代步微型車更為合適。身為國民品牌的五菱正是洞察到了人民的代步需求，推出宏光MINIEV這款四座微型車。別看它尺寸小，卻內(nèi)有乾坤，讓我們來一起看看宏光MINIEV能否背負(fù)的起“人民的代步車”的名號(hào)？

導(dǎo)購2020-07-01 07:14:30

工信部修改雙積分政策 明確2021-2023年積分比例

6月22日，工業(yè)和信息化正式發(fā)布《關(guān)于修改〈乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法〉的決定》，自2021年1月1日起施行。新版雙積分政策明確了2021-2023年新能源汽車積分比例要求，同時(shí)調(diào)整了新能源乘用車車型的積分計(jì)算方式。

導(dǎo)購2020-06-22 15:06:08

又一款跨界潮流SUV來了 C-HR還能保住地位嗎？

在寫這篇文章之前，筆者發(fā)現(xiàn)一個(gè)挺有意思的現(xiàn)象，就是身邊的性格酷酷、外冷內(nèi)熱的女孩都比較喜歡轎跑SUV。對(duì)于她們來說，轎跑SUV不在于內(nèi)部空間，而在于精致的設(shè)計(jì)以及足夠多的安全輔助配置。經(jīng)過一輪篩選，筆者發(fā)現(xiàn)在15萬區(qū)間的合資車型里中，最近比較熱門而且有設(shè)計(jì)感的轎跑SUV就數(shù)廣汽豐田C-HR以及長安馬自達(dá)CX-30，那么問題來了，是選擇剛上市的馬自達(dá)CX-30，還是選擇已經(jīng)上市2年豐田C-HR？

導(dǎo)購2020-06-04 07:00:01

王牌SUV之爭 豐田RAV4榮放/本田CR-V誰勝一籌

說起日系品牌，大家是否跟我一樣首先想到的是本田和豐田？那要說讓人印象深刻的日系SUV都有哪些，顯然跳不出CR-V和RAV4榮放。兩款車都可以算是都市SUV“鼻祖”了，自第一代車型推出至今，均已在全球銷量累計(jì)突破1000萬輛。可想而知，消費(fèi)者對(duì)這兩款車的喜愛程度了。對(duì)于喜愛并且糾結(jié)這兩款車的消費(fèi)者該如何選擇呢？別著急，本期網(wǎng)通社將帶您對(duì)比兩款車型，看完之后再?zèng)Q定。

導(dǎo)購2020-05-18 07:09:05

30萬閉眼買Model 3？這三款國產(chǎn)純電動(dòng)車也不錯(cuò)

今年4月，國家四部委聯(lián)合發(fā)布了2020年新的新能源車補(bǔ)貼政策，相比往年第一次限制了新能源車30萬元的補(bǔ)貼上限。在新政發(fā)布一周后，特斯拉宣布國產(chǎn)Model3標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級(jí)版售價(jià)下調(diào)至29.18萬元，補(bǔ)貼后售價(jià)27.155萬元。

導(dǎo)購2020-05-17 23:44:25

或許我們把TA的定位都想錯(cuò)了 體驗(yàn)比亞迪漢EV

?2019年上海車展期間，比亞迪發(fā)布了一款名為E-SEEDGT的新能源概念車，一年以后，這款概念車的量產(chǎn)版終于被冠以“漢”的名字。作為比亞迪的旗艦轎車，漢將在今年6月正式上市。在新車上市前，我有幸提前體驗(yàn)了比亞迪漢的EV車型，在體驗(yàn)之后，我對(duì)自己此前對(duì)于這款車型定位的認(rèn)知產(chǎn)生動(dòng)搖，至于為什么，我們一起來看看。

導(dǎo)購2020-04-30 08:00:02

樹立宜商宜家MPV新典范 實(shí)拍GL8 ES/GL8福祉版

自1999年上汽通用別克將GL8正式引入到國內(nèi)市場，至今已有20余年的時(shí)間，它始終以領(lǐng)軍之勢立足MPV細(xì)分市場，且當(dāng)你向別人提及MPV車型時(shí)，尤其是老一輩的人們，他們的第一反應(yīng)便是別克GL8。在歷經(jīng)了五代產(chǎn)品革新進(jìn)化以后，全新一代GL8家族已于今年4月份開始陸續(xù)上市，新車分為GL8艾維亞、GL8ES、GL8三大系列，以覆蓋豪華、高端和中高端的MPV細(xì)分市場。

導(dǎo)購2020-04-29 07:03:43